LiborKl

Základní pojmy - vybráno z: http://www.chmi.cz/meteo/olm/Let_met/_index.htm

AGL - above ground level - nad úrovní zemského povrchu
AMSL - above mean sea level - nad střední hladinou moře
FL - flight level - letová hladina (100 FT)
FT - foot (dimensional unit) - stopa, stopy (měrová jednotka) (0,3048 m)
GND - ground - země
HPA - hectopascal ( = millibar) - (jednotka atmosferického tlaku)
KT - knot - (uzel), (jednotka rychlosti) (0,514 m/s)
QFE - aerodrome level pressure (atmospferic pressure at aerodrome elevation or at RWY treshold) - atmosferický tlak vztažený k nadmořské výšce letiště nebo k nadmořské výšce prahu RWY
QNH - sea level pressure (altimeter sub-scale seting to obtain elevation when on the ground) - nastavení tlakové stupnice výškoměru pro získání nadmořské výšky
SM - statute mile - statutární míle (anglická) (1.609 m) 
UTC - co-ordinated universal time - světový koordinovaný čas, UTC (koordinovaný světový čas) = SEČ (středoevropský čas) - 1 hodina = SELČ (středoevropský letní čas) - 2 hodiny 

Jak nastavit výškoměr:

http://www.lkpr.info/takeoff/skolka/zaklpojm.htm, http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=448&kategorie=3

Digifly Flyer 2 má 3 výškoměry. Na A1 je vhodné nastavit standardní tlak 1013,25 hPa, máme zde tedy zobrazenou výšku ve formě letové hladiny, ale vyjádřenou v metrech, pokud jednotky výšky máme nastaveny na metry. Na A2 je vhodné nastavit nadmořskou výšku, tedy tlak dle QNH (aktuální QNH zjistíme zde). Na A3 nám zůstane možnost vynulovat si buď výšku startu nebo přistávačky.

Jak vysoko létat:

Kupodivu platí, že čím výše, tím bezpečněji, máme pak totiž dost času vyřešit nějakou zapeklitou situaci a umravnit vrchlík do normální letové polohy, případně použít záložák. Můžeme létat až do FL 95 (=9 500 ft = cca 2 850 m. Přibližně platí, že 1 000 ft = 300 m, převod z ft na m - vynásobit 3/10). Tato maximální výška je v řadě míst omezena na nižší hodnoty, což se dozvíme z mapy třeba na PGwebu. Další často používané hladiny jsou FL 75 = 2 250 m, FL 65 = 1 950 m, FL 55 = 1 650 m.